Accueil
Les astuces
Alpine : FIA WEC
Interrogez directement la communauté !

Alpine : FIA WEC

Le à

Voitures

Voir la description

FIA WEC ALPINE

Voyant moteur allumé en permanence

Bonjour a tous j un problème de voyant moteur allumé en permanence.j pas de perte de puissance,j f une réinitialisation le jour de la vidange,il a disparu mais le lendemain moteur froid le voyant c rallumer et plus moyen de s'en défaire depuis .pouvez vous m'aider a m'aiguiller que dois je faire ? merci

Bonjour,

J'avais le même souci du voyant qui restait allumé, malgré plusieurs passages chez le concessionnaire Seat.

J'ai changé le capteur de pression de gaz d'échappement moi même (acheté sur Oscaro à moins de 40 Euro contre 100 € chez Seat, sans compter la pose)et depuis plus aucun problème.

Il y a une vidéo sur Oscaro pour le remplacement de la pièce.

J'espère que cela vous aidera.


Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, franchement nikel, je l'ai depuis 2010 et elle est super amorti. 365 000km et à part les réparations classiques et quelques exceptions ca va. Avec ce nombre de km, depuis quelques années elle doit me couter environ 500e de réparations par an : un... voir la suite
j'ai une clio 5 de 2019 et le probleme de décharge vient du BSI ( calculateur) qui n'éteint pas tous les composant électroniques. Il faut le reprogrammer chez renault ou le changer si c'est une version non reprogrammable.
oui pour ma part je possede la mienne depuis 16ans et elle a bientot 200 000kms embrayge a 150.000 et le turbo sinon vidange tous les 20.000 et la courroie de distributio tous les 100.000 sinon rien de special super confort et conduite irreprochable veh... voir la suite
oui, j'ai eu une C1 automatique à Nantes pendant de nombreuses années. Cette voiture est tout à fait adaptée pour la ville : elle est légère et malgré son petit moteur le rapport CV sur poids la fait décoller aux feux rouges bien avant les autres (évidemm... voir la suite
Bonjour, désolé pour ma réponse tardive. J'ai eu pendant 5 ans une clio 2 phase 2 1.5dci sans aucun soucis, sinon celui d'avoir cassé le moteur par ma faute lors d'un changement de distribution ( particularité de Renault sur ces modèles : le pignon de vil... voir la suite