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Alpine : FIA WEC
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FIA WEC ALPINE

Voyant moteur allumé en permanence

Bonjour a tous j un problème de voyant moteur allumé en permanence.j pas de perte de puissance,j f une réinitialisation le jour de la vidange,il a disparu mais le lendemain moteur froid le voyant c rallumer et plus moyen de s'en défaire depuis .pouvez vous m'aider a m'aiguiller que dois je faire ? merci

Bonjour,

J'avais le même souci du voyant qui restait allumé, malgré plusieurs passages chez le concessionnaire Seat.

J'ai changé le capteur de pression de gaz d'échappement moi même (acheté sur Oscaro à moins de 40 Euro contre 100 € chez Seat, sans compter la pose)et depuis plus aucun problème.

Il y a une vidéo sur Oscaro pour le remplacement de la pièce.

J'espère que cela vous aidera.


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Bonjour. J'ai possédé pendant 5 ans une Pulsar 1,5l dci 110 ch, finition N-Connecta. Il n'y avait pas mieux sur le marché en rapport prix/équipement. J'ai fait 80k kilomètres avec, jamais un souci. Je l'ai vendu car j'ai changé de taf et je n'avais plus l... voir la suite
Bonjour. Cela dépend de sa motorisation. Les moteurs 1,9 D sont moins fragiles. Les TD, plus fragiles. Une petite portion ajoutée peu se tenter mais pas régulièrement car l'huile alimentaire neuve ou pas encrasse et le moteur risque de ne plus démarrer. C... voir la suite
J'ai eu un problème de perte de puissance mais sur un diesel. J'ai mis un produit dégraissant moteur dans le réservoir lorsqu'il restait environ 10 litres, Bardhal, et ensuite j'ai roulé 10 km en seconde à 3.000:4.000 tours. Mais je ne sais pas si ça marc... voir la suite
Bonjour, tu peux rouler avec de l huile de colza a hauteur de 30 pour cent et a condition d avoir une pompe d injection Bosch et cela sans aucun problèmes pour ton moteur.
Bonjour Remplacer le gazole par de l'huile ( de colza ou autre ) est un débat ancien dont on ne parle plus trop aujourd'hui . Mis à part l'odeur de friture, quels problèmes cela peut-il poser ? A mon avis, il y a une différence de viscosité et surtout de ... voir la suite