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Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

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Diesel, essence, électrique, hybride, il est parfois compliqué de s'y retrouver !
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur les véhicules hybrides.
Un véhicule hybride, c'est quoi ? Les modèles actuels de voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, au moteur électrique. C'est la combinaison d'un moteur thermique à un moteur électrique qui fait fonctionner la voiture hybride.

Type de véhicule

Bonjour à tous, Diesel, essence, electrique, hybride, ... J'avoue être un peu perdue ! Que me conseillez-vous et quel choix avez-vous fait ? Merci

Votre choix devra dépendre de vos habitudes de roulage : nombre de kilomètres parcourus par an, qualité de ces kilomètres (s'agit-il de petits trajets ou de longs trajets), s'agit il de kilomètres parcourus majoritairement en ville ou en campagne. Autant d'éléments qui vont conditionner votre choix.

En dessous de 20 000 Kms par an, on aurait tendance à privilégier l'essence, de même que pour les trajets inférieurs à 20 Kms.

Pour les trajets urbains en majorité, essence, hybride et électrique sont adaptés.

A côté de cela il faut intégrer que des malus écologiques importants peuvent impacter le prix d'un véhicule essence, de même que la consommation est 20 à 30% plus élevée sur ces mêmes voitures

Concernant l'électrique et la ZOE particulièrement, l'état accorde 6000 ¬ de bonus et 2500 ¬ de plus si vous vous débarrassez d'un vieux véhicule, en fonction de sa date de première mise en circulation, de son mode de carburant, et de votre situation fiscale (imposable ou non). RENAULT vous offre la fourniture et la pose de la prise domestique de rechargement. L'autonomie du véhicule est d'environ 300 km et permet de couvrir largement ses besoins quotidiens. L'entretien de ce véhicule est quasiment nul (comptez environ 100 ¬/ an). Pour ma part j'ai choisi de louer les batteries car cela m'assure plus de sécurité en cas de panne, et surtout que cela me coûte moins cher (les acheter coûte plus de 8000 ¬).

Voilà ce que je peux vous dire à ce sujet en espérant avoir éclairé votre réflexion.


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Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour Mafieux, Pour moi il n'y a pas de lien entre la perte de puissance et le regulateur. Ce n'est pas la vanne EGR car il y aurait un voyant diag moteur. essayez de regarder la durite de sortie du turbo qui se fend sur les modeles essence. Elle a pu e... voir la suite
Bonjour, il y a un défaut récurrent sur les moteurs V6 Diesel, les collecteurs d'admission (2) en plastique fendent, 10 h de MO, je les ai fait changer chez un garagiste spécialiste Land Rover j'ai évité la concession ...
J'ai eu le même problème. Remplacement de la durite de dépression située à gauche compartiment moteur. Possibilité remplacement par tube essence correspondant au diamètre de de la durite initiale.
Bonjour j'ai eu ce problème avec mon RRS hybride diesel de 2015 . Il s'agissait d'un encrassement des valves EGR . Résolu par produit decalaminant.
Bonjour, J'ai un peu le meme soucis mais à un niveau pas aussi poussé que vous. C'est un encrassement du moteur. Il faut mettre du diesel et faire tourner le moteur régulièrement entre 2500 et 3500tr/min afin de bruler les résidus. Avoir une conduite ec... voir la suite