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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.


Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Gros problème avec un ds de 2016. Filtre à particules et turbo hs a 100000km malgré entretien régulier à la concession. Coût élevé de la réparation 6000€ sans prise en charge de LR . J'ai laissé le véhicule et suis passé chez une marque allemande
Bien mettre en place le joint sur le couvercle du filtre et vérifier l 'etancheite après repose et mise en route sur moteur,si non pas de grande difficulté.
Cela est un problème récurrent sur cette moto, il y a beaucoup de problèmes de carburation. Il est bon de ne pas laisser l'essence en hivernage et de faire un nettoyage du carburateur au bac ultrason, ainsi qu'une synchro.
Bonjour, j'ai fait récemment un voyage de 300 km. Le confort est au rendez-vous, sur le plan de carburant c'est parfait (si je me fie aux données mémorisées entre 4 et 5 L au 100 km !). De manière journalière j'utilise pratiquement que l'électrique j'arri... voir la suite
Bonjour Sven, de quelle année est ta Jetta ? Sinon, par défaut, il faut faire ''une purge'', en amorçant complètement la pompe (remplissage jusqu'au débordement pat le retour) puis faire tourner le moteur au démarreur (2 tours suffisent amplement) en ayan... voir la suite