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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.


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Cela ne résout pas votre problème ?

Grâce à la batterie, un démarreur doit répondre immédiatement en tournant rapidement et ainsi entraîner le moteur lui-même sans peine aucune qui démarre alors ! > Soit le démarreur semble peiner et il est alors fort probable que la batterie pose le problè... voir la suite
Bonjour, si votre freelander est en diesel est que vous faites des petits parcours, la pollution peut être élevée. il est souvent conseillé de faire un peu de route en régime élevé pour régénérer le filtre (encore une fois selon la motorisation).
Bonjour , j ai une 2.2 de 2006. Il n y a pas de pompe elec de gavage avant filtration . Pour le réamorcage il faut remplir le filtre gazole et tirer sur le demarreur jusqu'au demarrage moteur. C est la pompe haute pression qui aspire mecaniquement le gazo... voir la suite
Bonjour Filtre à essence à changer ? carburateur à nettoyer ? qualité de l'essence: présence de sable ou de déchets ? bon courage
bonjour, getz essence ou diesel? si essence cela peut etre humidite excessive dans la tete d allumage, si diesel, voyez votre filtre gazoil, ou vos bougies de prechauffage.