En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
Voir la description
Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
BRIC56355313
Utilisateur NV 200 - NISSANLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour faites confiance aux petits garages qui prennent le temps, j'ai eu le même souci et mon garage Nissan habituel voulait changer tout le fap (4700 euros) alors que mon petit garage a changer juste les durites de faible qualité. Vu où c'était placé, ... voir la suite
Loris
Utilisateur Fiddle - SYMLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Si ta tirer un plein d essence au max possiblement de la merde dans le carbu . Un nettoyage carbu et ca repart
LEMA15334612
Utilisateur Fiddle - SYMLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
augmentez le ralenti , voir le filtre à air
AMEN45415465
Utilisateur 120 - BMWLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Ma 120D E87 - 2008 avec moteur N47 continue à rouler (plus de 234000 km). J'ai dû changer la chaîne de distribution autour de 130 000 km par prévention, puis le turbo cassé à cause du FAP encrassé et changé une fois, lequel est un vrai souci à s... voir la suite
JONA26414452
Utilisateur TUCSON IV - HYUNDAILe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
La sonde de pression différentiel du fap a déjà été remplacé par le concessionnaire mais le défaut est toujours présent alors comme vous dite sûrement une autre sonde . je viens de ramener le véhicule dans un garage il recherchent la cause