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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.

Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, J'ai une renegade 2016. A 110000 km voyant moteur qui s allumait. Les problèmes ont commencé...3 sondes lambda grillées en 2 ans, valise qui indiquait problème avec le FAP. OBLIGATION de faire une régénération chez un garagiste jeep agréé....cha... voir la suite
Bonjour,les modèles hybrides 4 possede le mode zev qui permet de faire 2 a 3 km en électrique et permet de faire des économies de carburant dans les bouchons. Pour savoir si cette voiture possède ce modè il suffit qu'il vous envoie une photo du sélecteur... voir la suite
Bonjour. il y a un cable noir au derrière le carenage au dessus du filtre a air. Il suffit de tirer dessus et ça déclenche la gâchette d'ouverture de selle.
Bonjour parfois mon conteur carburant et bloqué je tapoter sur le plastique laiguille remonte au niveau de carburant je recherche un rail de lève vitre avant gauche pour c15 1989 diesel
Bonjour Il y a 2 vis de vidange, 1 sous la boîte à l'arrière et 1 sous le vilebrequin à l'avant. Il faut impérativement vidanger par ces 2 origines. Le mieux est aussi de changer le filtre à huile qui se trouve sur un côté du bloc moteur sous un petit ca... voir la suite