Accueil
Les astuces
Régler ses phares.
Interrogez directement la communauté !
Régler ses phares.

Régler ses phares.

Le à

Véhicules

Voir la description

Comment régler ses phares.

Comment régler ses feux ?

Bonjour, je ne vois quasiment rien la nuit et je n'arrive pas a régler mes feux, pouvez vous m'aider ?

Comment régler ses feux


Si vous ne voyez pas grand-chose la nuit ou qu’au contraire, de nombreuses personnes vous font des appels de phare c’est que vos feux sont probablement mal réglés, fort heureusement il est assez simple de les régler soi même !


Avec un peu de chance vous n’aurez pas besoin d’ouvrir le capot pour régler vos phares. Une molette se trouve généralement sous le volant à gauche. Il se peut cependant que le réglage maximal ou minimal de cette molette ne vous permette pas de régler vos feux comme vous le souhaitez. Dans ce cas de figure, vos feux sont “mal réglés" et vous allez devoir régler manuellement vos feux.


Note sur les véhicules récents.


Sur certains véhicules modernes, les feux se règlent automatiquement au démarrage de votre véhicule et ne sont pas équipés de molette de réglage manuelles. 


Le réglage des feux:


  1. Munissez vous d'un ruban adhésif.
  2. Vider votre véhicule.
  3. Vérifiez la pression de vos pneus et gonflez-les si besoin.
  4. Garer votre véhicule sur une surface plane face à un mur. (le plus près possible !)
  5. Allumez vos feux de croisement.
  6. Mesurer la hauteur d’un des feux à l'aide d’un mètre.
  7. Coller sur le mur, à l'horizontal, du ruban adhésif à la hauteur mesurée .
  8. Recommencez l'opération pour le second feu.
  9. Reculer la voiture de quelques mètres 
  10. Ouvrez votre capot et cherchez les vis de réglages des feux
  11. Régler vos feux de manière à ce qu’il soit au niveau des adhésifs.





Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Il y a deux tétons en plastique vers l extérieur du feux attention ils cassent facilement il faut a l aide d un petit outil en plastique faire levier et en principe il vient
Bonjour, J'ai la même « problématique », à 130 Km/h le moteur tourne à 3k tours/minutes et en effet l'habitacle n'est pas très bien insonorisé. Personnellement cela ne m'empêche pas de profiter de la route mais je comprends votre doute. Je fais plusieurs ... voir la suite
Bonjour. C'est une grande voiture, beaucoup d'espace entre banquette et sièges avant, grand coffre. Je conseille de charger à domicile, où l'électricité est la moins chère. Sinon profiter des chargeurs pas cher. J'ai un 85. 300 Km au moins sur autoroute, ... voir la suite
Bonjour, très franchement, le Django est aussi beau qu'il est peu fiable mécaniquement. Moteur pouvant être poussif, problème occasionnel de démarrage. La batterie doit être débranchée en cas d'absence de plus de 15 jours. En revanche, très agréable sur r... voir la suite
Bonjour, J'ai un Hybride 235CV, de 4 ans avec 53600 kms de Villes , routes et autoroutes. Il m'affiche une moyenne de consommation de 6,3 litres au 100 km. celle -ci peut baisser à 4,5 l/100 ville /Route, et monté à près de 8 litres sur autoroute (max 13... voir la suite