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Comment régler ses phares.

Comment régler ses feux ?

Bonjour, je ne vois quasiment rien la nuit et je n'arrive pas a régler mes feux, pouvez vous m'aider ?

Comment régler ses feux


Si vous ne voyez pas grand-chose la nuit ou qu’au contraire, de nombreuses personnes vous font des appels de phare c’est que vos feux sont probablement mal réglés, fort heureusement il est assez simple de les régler soi même !


Avec un peu de chance vous n’aurez pas besoin d’ouvrir le capot pour régler vos phares. Une molette se trouve généralement sous le volant à gauche. Il se peut cependant que le réglage maximal ou minimal de cette molette ne vous permette pas de régler vos feux comme vous le souhaitez. Dans ce cas de figure, vos feux sont “mal réglés" et vous allez devoir régler manuellement vos feux.


Note sur les véhicules récents.


Sur certains véhicules modernes, les feux se règlent automatiquement au démarrage de votre véhicule et ne sont pas équipés de molette de réglage manuelles. 


Le réglage des feux:


  1. Munissez vous d'un ruban adhésif.
  2. Vider votre véhicule.
  3. Vérifiez la pression de vos pneus et gonflez-les si besoin.
  4. Garer votre véhicule sur une surface plane face à un mur. (le plus près possible !)
  5. Allumez vos feux de croisement.
  6. Mesurer la hauteur d’un des feux à l'aide d’un mètre.
  7. Coller sur le mur, à l'horizontal, du ruban adhésif à la hauteur mesurée .
  8. Recommencez l'opération pour le second feu.
  9. Reculer la voiture de quelques mètres 
  10. Ouvrez votre capot et cherchez les vis de réglages des feux
  11. Régler vos feux de manière à ce qu’il soit au niveau des adhésifs.





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Bonjour, Une tenue de route excellente, confort au top, bon, l'équipement de bord qui date un peu par rapport aux nouveaux véhicules, mais très bon pour l'époque, attention , les pièces d'origine se font rare, ( et cher) mais équivalence chez Opel. Atte... voir la suite
Je pense a un connecteur a nettoyer mais alors lequel ??? Il faut partir des feux de position et remonter vers l'ECU !!
J'ai été propriétaire d'une DS7 CROSSBACK Diesel 130 Ch et j'ai rencontré 2 problèmes : Changement des deux feux arrières pour cause d'infiltration d'eau,Plus grave casse moteur à 150 000 Km non pris en charge par constructeur. Problème connu du construct... voir la suite
c'est un des meilleurs si ce n'est le meilleur sur le marché mais cela reste un 125 donc sur voie rapide 110km tu atteins à quelques km prêt la vitesse max de la machine ! fais comme moi passes ton permis :-) tu auras plus de puissance mais ce n'est pas l... voir la suite
Le moteur complet à été changé et est neuf ainsi que la culasse, et le ventilateur est mécanique et tourne dès la mise en route du moteur la climatisation va être recharger mais n'a aucun rapport avec la chauffe moteur, est-ce que ca ne pourrais pas être ... voir la suite