Interrogez directement la communauté !
Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Le à

Voir la description

Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

C'est mon deuxième Porter j'ai les mêmes problèmes. C'est bon pour la ville et les petites livraisons, ce que j'apprécie particulièrement, c'est la ben basculante.
Salut je viens de prendre l'autoroute avec la I1.0 à essence et je trouve quel est très bien sur l'autoroute pas de bruit rien de tout cela la I10 est aussi bien sur l'autoroute que sur Urbain bonne journée cordialement
Bonjour, le passage à l'électrique va vous enchanter. La puissance du moteur est disponible quelles que soit la vitesse ... J'ai la 60KW qui promet 450km d'autonomie. En réalité, c'est plutot 350 ... saufsvi vous coupez la clim, la radio et que vous roule... voir la suite
Bonjour, moi c'est une Mégane Estate 1,6 16V (donc essence) de 2007 phase 2 achetée neuve, elle a actuellement 301000 km embrayage et amortisseurs d'origine, un petit soucis avec les vitres électriques à l'avant (problème de connectiques résolu par moi mê... voir la suite
Pour le Eni 60, il faut compter environ 300 km d'autonomie en ville. Pour les longs trajets, notamment sur autoroute, tout dépend de la distance, mais il faut en moyenne prévoir deux recharges. Le plus pratique reste, selon moi, d'installer une borne de r... voir la suite