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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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J'ai une Corsa C 2005. Moteur 1.2L atmo 80cv. 110 000km aucun soucis moteur. Pompe à eau et compresseur de clim c'est tout. En général les moteurs d'avant le rachat par Peugeot sont fiables. 4 cylindres et une chaîne de distribution. Une base fiable
Bonjour qu elle est model ,essence diesel ? Pour ma part j avais le 1.5 dci 110 ch diesel vers 80000 kms problèmes de vanne EGr , de filtre a particule , un injecteur, régénération de fap ...c est une routière en diesel le 1.6 dci 130 CV et plus fiable ..... voir la suite
Bonjour Mohamed8624, possesseur d'une Peugeot P206 1.1. essence de 265000km, je confirme que ce véhicule est parfaitement compatible avec un usage intensif à budget limité. Véhicule sain, peu d'électronique, des pièces d'occasion ou neuves peu chères, un ... voir la suite
Bonjour, oui, elle est faite pour la ville. Assez grande pour être bien dedans et en même temps assez petite pour circuler, manoeuvrer et se garer facilement. En plus, il y a assez peu d'électronique à bord, ce qui rend d'éventuelles réparations moins oné... voir la suite
Bonjour, la mégane lll convient très bien pour un usage ville et autoroute. J'en ai eu une et j'étais très satisfait de cette voiture. Cordialement.