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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Je pense que la vanne EGR est encrassée. Il faut la faire nettoyer ou la changer. Ensuite il faut mettre un produit décrassant 5 en 1 moteur diesel Bardahl dans le réservoir avant de faire le plein (voir la notice sur le produit)
Bonsoir Margaux, Oui en effet ma 207 1,4 L diesel est un véhicule fiable, elle est de l'année 2006 est elle vient de passer les 400 000 km , ceci dit j'ai une conduite plutôt sage. Je suis satisfait de ce modèle Dominique
Bonjour Ma Dacia Sandero a plus de 150 000 kms et j'en suis extrêmement contente. Beaux volumes, fiable et peu de dépenses d'entretien. Avec les 2 réservoirs, essence et GPL, j'ai 600 kms en essence et 300 kms en GPL d'autonomie, ce qui ne nécessite pas d... voir la suite
Bonsoir, en cette période on prend le temps de faire tourner le moteur quelques minutes avant de démarrer, par expérience les TWINGO sont des voitures un peu gourmande. Cordialement Yves.
Bonsoir, Voilà plus de 20 ans que je conduis des C3. Actuellement la mienne a 7 ans et j'en suis très satisfaite. Confortable, spacieuse avec des options intéressantes, elle offre beaucoup d'avantages. Seul petit bémol : son moteur !