Interrogez directement la communauté !
Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Le à

Voir la description

Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Vu ce qui est décrit, c'est la gache electrique du !coffre qui est en défaut. Avec le coffre qui apparament reste bloqué en bas. Si la gache ne marche pas, le moteur ne peut pas relever le hayon. Si la serrure est neuve, il y a sans doute un apprentissage... voir la suite
Bonjour, j'ai déjà parcouru 18000 kilomètres avec le kona hybride, sur autoroute à 130 la consommation se situe entre 5,5 et 6 litres pour cent kilomètres en ville 4,5 litres ( petit réservoir 35 litres) Confortable lors de longs trajets, le coffre et plu... voir la suite
Exttrait de IA Sur votre Nissan Pathfinder 2.5 dCi (moteur YD25), le capteur de pression de turbo se trouve dans le compartiment moteur, vissé sur la tubulure d'admission d'air ou sur le tuyau d'échangeur (intercooler), juste avant le boîtier papillon
Voir IA. Il vous donne la position exacte du capteur en question. Toutefois, la Pathfinder a environ 5 capteurs et il fait les faire nettoyer automatiquement" Ils contribuent chacun au bon fonctionnement du moteur et affectent surtout sa puissance
Bonjour,oui la kona est vraiment une super voiture agréable à conduire tant en ville que sur autoroute.Le coffre est assez vaste et l'espace intérieur est très confortable.Je n'ai pas grand chose de négatif à dire sur ce véhicule.