Interrogez directement la communauté !
Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Le à

Voir la description

Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Totalement d'accord, j'ai deux tdi 110 dont un qui a 468 000 kms et un autre a 357 000, et ma mère a une tt essence qui a 320 000, mais en proportionnalité, les tdi sont plus fiables sur la longue durée que les essences.
Bora breck TDI 130 CV Série châssis sport 17 pousses de 2003 toujours en circulation 6o km jours allé retour de trajet et très grandes distance Provence autoroutes 4000 km jamais de pannes ourquoi !.. véhicule très bien entretenue en RESPECTANT. ..mon ca... voir la suite
Je pense que c'est la sonde qui oxigéne le moteur
Fait attention à cette voiture car pratiquement n'importe quelle réparation, tu dois sortir le moteur. À part les révisions pas beaucoup de garage accepte de réparer les Mercedes classe B.
Bonjour, Le moteur de la Bora VW est le même que celui de la Golf 4. Certains ont dépassé les 400 000 km en version TDI injecteur pompe et tout dépend de l'entretien régulier du moteur. Cordialement.