Interrogez directement la communauté !
Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Le à

Voir la description

Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, je possède une Talisman de 2016 depuis 8 ans. achetée d'occasion chez Renault avec 18500 kms au compteur elle a aujourd'hui 149564 Kms et j'en suis toujours autant satisfait moteur 1.6 Dci de 160 cv finition Intense pour moi, le meilleur compromi... voir la suite
Expérience décevante : fiabilité moteur très aléatoire , scooter pas cher mais de qualité laissant à désirer . Si je devais racheter un scooter , ce serait Un Honda .
Le 2 litre diesel si possible en édition limité (quatre roues directrices, moteur 200ch, ) seul reproche la capacité réservoir est un peut faible
Bonjour, pour ma part je possède le 2l dci 200 boîte EDC, 80000km, le moteur est tres confortable, par contre pour la boîte j'ai rencontré un probleme important (5K€ de rep) a 60000 km. Conso environ 5.5l sur autoroute et 8l en ville. Hormis cette déconve... voir la suite
1) c'est une hybride non rechargeable : je ne l'utilise pas en ville (j'ai une petite électrique) => consommation moindre sur route 2) moins large qu'un SUV classique => mieux pour entrer dans mon garage 3) coffre à 2 étages => très pratique en voyage: ... voir la suite