Accueil
Les astuces
Stationnement payant pour les 2 roues à Paris
Interrogez directement la communauté !
Stationnement payant pour les 2 roues à Paris

Stationnement payant pour les 2 roues à Paris

Le à

Automobiles 2 roues

Voir la description

Le stationnement des 2 roues va prochainement devenir payant à Paris

Stationnement payant à Paris pour les 2 roues

Bonjour, J'ai entendu parlé que le stationnement pour les 2 roues dans Paris allait bientôt devenir payant, avez vous déjà une idée des tarifs et de la date d'application de cette nouvelle mesure ? 

Bonjour, 


Effectivement le stationnement pour les 2 roues va devenir payant dans Paris à partir du 1er Septembre 2022 ( à la base c'était le 1er janvier dernier ).

Le but de cette mesure est d'avoir moins de 2 roues stationnés sur la voie publique, et d'inciter d'avantage les motards à se garer en sous sol.


Un abonnement annuel "Pass 2RM" va être mit en place pour avoir accès aux différents stationnements sous terrain.

A noter également que 2 zones vont être distinctes au niveau des tarifs, le centre de Paris sera plus cher que les arrondissements moins centraux

Zone 1 : Arrondissements I à XI

Zone 2 : Arrondissements XII à XX



A savoir également que le stationnement restera gratuit pour les motos et scooters électriques.


C'est pour cela que l'on note une forte augmentation des ventes des motos et scooters électrique depuis 2021, entre le stationnement qui devient payant et la hausse des prix du carburant, de plus en plus de parisiens sautent le pas de l'électrique.


C'est un investissement certes, mais il existe des subventions auxquelles vous pouvez prétendre selon votre cas, pour votre 2 roues mais également pour leurs bornes de recharges.

Voir article Matmut sur les frais d'installation des bornes de recharges ici



En espérant que ma réponse vous aura aidée.

Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, Le Nmax est parfait pour l utilisation urbaine et le les voies rapides, très maniable et léger Pour l autoroute le Xmax est plus adapté car un peu plus puissant. J ai eu les 2 et j ai préféré le Nmax car je suis petite, le châssis est plus bas q... voir la suite
J'ai oublié une précision qui a son importance : il y a peu de concessions Lexus. La mienne est à 80 km et c'est un vrai problème : si j'ai besoin d'une réparation à faire chez eux, parce que c'est technique ou sous garantie ( j'ai eu des rongeurs qui ava... voir la suite
Bonjour j utilise le N Max depuis plusieurs années à Paris et sur le péripherique. très maniable bonne tenue de route
Bonjour, J'ai eu un NMAX première génération et j'ai roulé avec sur le périph et dans Paris sans aucun souci pendant un an. Lorsque je le mettais en révision le concessionnaire me prêtait un modèle plus récent donc j'ai conduis les trois versions. En ce q... voir la suite
Bonjour. Il est vrai que la surface des vitres latérales et arrière est un peu plus réduite que d'autres véhicules, pour ma part je me sert principalement du radar avant et arrière sur l'écran central qui très efficace pour les manœvres, un des inconvénie... voir la suite