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Stationnement payant pour les 2 roues à Paris
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Stationnement payant pour les 2 roues à Paris

Stationnement payant pour les 2 roues à Paris

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Automobiles 2 roues

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Le stationnement des 2 roues va prochainement devenir payant à Paris

Stationnement payant à Paris pour les 2 roues

Bonjour, J'ai entendu parlé que le stationnement pour les 2 roues dans Paris allait bientôt devenir payant, avez vous déjà une idée des tarifs et de la date d'application de cette nouvelle mesure ? 

Bonjour, 


Effectivement le stationnement pour les 2 roues va devenir payant dans Paris à partir du 1er Septembre 2022 ( à la base c'était le 1er janvier dernier ).

Le but de cette mesure est d'avoir moins de 2 roues stationnés sur la voie publique, et d'inciter d'avantage les motards à se garer en sous sol.


Un abonnement annuel "Pass 2RM" va être mit en place pour avoir accès aux différents stationnements sous terrain.

A noter également que 2 zones vont être distinctes au niveau des tarifs, le centre de Paris sera plus cher que les arrondissements moins centraux

Zone 1 : Arrondissements I à XI

Zone 2 : Arrondissements XII à XX



A savoir également que le stationnement restera gratuit pour les motos et scooters électriques.


C'est pour cela que l'on note une forte augmentation des ventes des motos et scooters électrique depuis 2021, entre le stationnement qui devient payant et la hausse des prix du carburant, de plus en plus de parisiens sautent le pas de l'électrique.


C'est un investissement certes, mais il existe des subventions auxquelles vous pouvez prétendre selon votre cas, pour votre 2 roues mais également pour leurs bornes de recharges.

Voir article Matmut sur les frais d'installation des bornes de recharges ici



En espérant que ma réponse vous aura aidée.

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Bonjour . J'ai acheté la mienne il y a 8 ans environ pour 1500€ dans un garage . Elle est de 2005 . Elle a 272 000 kms au compteur et elle tourne toujours tres tres bien . Faire des verifs globales d'entretien courant , vidanges etc , courroies , régulièr... voir la suite
Bonjour, Je confirme notamment le commentaire de YVET22221624. En outre, une certaine facilité de chargement. De plus, pour un ''bricoleur'' très facile d'effectuer les diverses vidanges, remplacement plaquettes etc... moi je l'ai conservée 14 ans sans au... voir la suite
Ma serie3 330d de 2004 a aujourd'hui 625000km le moteur avec sa pompe d'injection et les 6 injecteurs sont d'origine. L'´embrayage a été remplacé à 400000km. Elle n'a sûrement plus sa puissance d'origine mais sa consommation de carburant n'a pas changé e... voir la suite
Très bonne voiture pout le stationnement. Seul bémol et à vérifier selon le type, la commande de boîte de vitesses qui entre dans la boîte par le dessous d où fuite d huile de boîte et réparation impossible.
voir un garage skoda pour les reglers