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Vérifier l’usure de ses pneumatiques

Vérifier l’usure de ses pneumatiques

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Comment vérifier l’usure de ses pneumatiques.

Vérifier l'usure d'un pneu

Bonjour, j'aimerais savoir comment vérifier l'usure de mes pneus ?

Comment vérifier l’usure de ses pneumatiques




En règle générale, il n’est pas nécessaire de se soucier de ses pneumatiques avant 5 ans. Cette durée peut varier en fonction de la qualité de fabrication du pneu, mais aussi des conditions de stockage du véhicule. Une voiture garée dans un garage à l'abri des éléments pourra voir la longévité de ses pneumatiques augmenter !

En moyenne, un bon pneu pourra parcourir 50 000 kilomètres. 



La vérification.


Des témoins d’usure sont situés le long de la rainure du pneu. Pour procéder à la vérification, il faudra commencer par repérer l’un de ces témoins. 

Munissez vous ensuite d’une pièce de 1 euro et placez- la sur le témoin d’usure.

Si vous vous apercevez que le cercle intérieur “dépasse”, alors le pneu doit être changé.



Si vous constatez que vos pneus sont plus abîmés sur le flanc qu’au milieu, c'est que vous avez tendance à sous gonfler vos pneus ! Attention à bien surgonfler vos pneus si vous roulez chargé. Un pneu sous gonflé offre une moins bonne adhérence et un risque d’éclatement accru. 


A l’inverse, si le pneumatique est plus abîmé au milieu que sur les côtés c’est que vous avez peut-être tendance à surgonfler vos pneus alors que ce n’est pas nécessaire. La tenue de route sera moins bonne. 


Si vous voyez une hernie (sorte de bosse) ou une déchirure sur le pneu lors du contrôle, changez le de toute urgence, il peut crever d’un moment à l'autre et vous mettre en danger.




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Je te conseille vivement de la ramener au concessionnaire directement afin qu'il puisse faire une vérification si il se passe quoi que ce soit au moins le professionnel pourra prendre en main la situation et en charge la purge de ton liquide de refroidiss... voir la suite
Bonjour, avez vous vérifier que dans le coffre la position est sur bas car si la position est sur haut je crois qu'il n'y a pas assez de place pour accueillir la capote le système se met peut être en sécurité et refuse d'aller plus loin Verifier les fusib... voir la suite
Si c'est une vibration cela peut venir du pot d'échappement, a vérifier en priorité.Ensuite les amortisseurs et peu probable, une casse d'un ressort.
Bonjour,pas compliqué à démontersur le moteur, débrancher la batterie,nettoyer au pétrole tout l' intérieur vérifier l induit et les charbons,toile de 800 pour l induit,et vérifier en fin quele lanceur coulisse bien et retour avec le ressort,moi je suis l... voir la suite
Bonjour suite à ta question de fuite d'huile,je te suggère de vérifier au niveau du turbo