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Vérifier l’usure de ses pneumatiques

Vérifier l’usure de ses pneumatiques

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Comment vérifier l’usure de ses pneumatiques.

Vérifier l'usure d'un pneu

Bonjour, j'aimerais savoir comment vérifier l'usure de mes pneus ?

Comment vérifier l’usure de ses pneumatiques




En règle générale, il n’est pas nécessaire de se soucier de ses pneumatiques avant 5 ans. Cette durée peut varier en fonction de la qualité de fabrication du pneu, mais aussi des conditions de stockage du véhicule. Une voiture garée dans un garage à l'abri des éléments pourra voir la longévité de ses pneumatiques augmenter !

En moyenne, un bon pneu pourra parcourir 50 000 kilomètres. 



La vérification.


Des témoins d’usure sont situés le long de la rainure du pneu. Pour procéder à la vérification, il faudra commencer par repérer l’un de ces témoins. 

Munissez vous ensuite d’une pièce de 1 euro et placez- la sur le témoin d’usure.

Si vous vous apercevez que le cercle intérieur “dépasse”, alors le pneu doit être changé.



Si vous constatez que vos pneus sont plus abîmés sur le flanc qu’au milieu, c'est que vous avez tendance à sous gonfler vos pneus ! Attention à bien surgonfler vos pneus si vous roulez chargé. Un pneu sous gonflé offre une moins bonne adhérence et un risque d’éclatement accru. 


A l’inverse, si le pneumatique est plus abîmé au milieu que sur les côtés c’est que vous avez peut-être tendance à surgonfler vos pneus alors que ce n’est pas nécessaire. La tenue de route sera moins bonne. 


Si vous voyez une hernie (sorte de bosse) ou une déchirure sur le pneu lors du contrôle, changez le de toute urgence, il peut crever d’un moment à l'autre et vous mettre en danger.




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Salut Plus de 20 ans que je roule en Mazda et je n'ai jamais dû faire le niveau d'huile (motorisations essence) Actuellement SkyActiv X. J'avoue ne plus vérifier car les jauges sont souvent peu lisibles. Et là elle sort de révision.
Bonjour vérifier déjà dans un premier temps la crépine du réservoir de carburant et la pompe car c'est souvent des véhicules qui on rouler au rouge et sa les encrasse beaucoup donc ça laisse des dépôts visqueux noir dans le réservoir et au fil du temps ça... voir la suite
Nous avions eut un problème de ce genre c'était simplement le joint qui coinçait. A vérifier donc
Bjr, pensez à vérifier le boîtier de répartition d'air. De quelle année est voiture ? Bonne journée
Bonjour, Pour mon modèle il faut vérifier tout les 1000 km environ. Si c'est vraiment des grosses pertes, à voir avec le concessionnaire