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Voiture radar en france

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Tout savoir sur la voiture radar en France.

Voiture radar ?

Bonjour ! J'aimerais en savoir plus sur les voitures radar.

Tout savoir sur la voiture radar en France




Qu’est ce qu’une voiture radar ?


Le terme “voiture radar” désigne un appareil embarqué à bord d’un véhicule banalisé. C’est un radar mobile qui équipe un véhicule à l'apparence anodine. L’équipage de ce véhicule peut être composé d’une ou deux personnes. Des gendarmes ou policiers en uniforme ou des employés d’une société privée mandatée par l'Etat. 



Quelle est leur mission ?


La tâche qui incombe aux équipages de ces véhicules est de relever les grands excès de vitesse: 


  • 146 kilomètres heure sur autoroute
  • 124 kilomètres heure sur une voie express 
  • 61 kilomètres heure en agglomération


Comment ces radars fonctionnent-ils ? Comment les reconnaître ? 


Il n’est pas possible de reconnaître un véhicule radar, ces derniers sont banalisés pour cette raison. Ils fonctionnent de la manière suivante: deux caméras sont situées à l'avant et deux autres à l'arrière, le “flash” est effectué par infra rouge par un boîtier et n’est pas visible à l'œil nul, il n’est donc pas possible de savoir si l’on a été flashé ou pas. 


L’équipage n’est pas averti lorsqu’il flashe quelqu’un en excès de vitesse, il n’y a pas d’indication sonore ou de statistiques. Les données du flash sont envoyées au centre national de traitement des infractions (CNT) ou des policiers décideront d’infliger une amende ou non après avoir analysé les clichés. 


Quant aux sociétés privées, elles ne sont pas encouragées à flasher plus, elles sont simplement payées pour effectuer des trajets prévus à l'avance par les préfectures.


Les véhicules sont la propriété de l’Etat français, lorsqu'ils ne roulent pas, ils sont stationnés au commissariat ou à la gendarmerie. 


L’objectif est de disposer de 400 véhicules répartis sur l’ensemble du territoire et de commencer à verbaliser en 2023.


Plus d'informations sur le site de la sécurité routière. 


Vidéo explicative:




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Bonjour. Le problème vient peut-être de la pile de la clé de la voiture. Essayez de la changer. Bonne journée
Bonsoir, J'ai eu le meme probleme sur ma Ds7 2019 225 cv à 135000 km. Changement amortisseur coupelle les 2 évidemment ! Cout 2000 euros sans aucune participation de DS En fait ça fait 0,01 euros par km. En fait il semblerait que ce pb provienne de la... voir la suite
Et jJ'ai un DS 7 hybride 300 cv je n'ai pas encore eu de problème sur cette voiture à part l'autonomie en électrique très faible
Verifiez s'il n'y a as un autre jeu de clés dans la voiture. C'est tout bête mais ça m'est arrivé.
Bonjour le plaisir commence des les premiers tours de roue , c'est une voiture aux antipodes des hybrides et autres pousse pousses electrique fade incipide et moche comme des voitures chinoises ... , c'est une ALFA peut etre la vrai derniere Alfa ca accé... voir la suite