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Voyant liquide de refroidissement

Voyant liquide de refroidissement

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Quelques conseils quand votre voyant de liquide de refroidissement s'allume

Liquide de refroidissement

Bonjour, j'ai un souci depuis quelques jours, mon voyant du liquide de refroidissement clignote alors que j'en ai ajouté il y a moins de deux semaines, auriez vous une idée du souci ? par avance merci

Bonjour, 


Le clignotement du voyant du liquide de refroidissement peu être a plusieurs choses : 

  • la sonde qui a un capteur défectueux
  • la sonde a un souci pour calculer le niveau de liquide
  • la vidange du liquide de refroidissement à faire


Si votre voyant s'allume de façon trop régulière il se peut que cela soit du à une fuite ou bien à un souci d'étanchéité potentiellement du joint de culasse ou peut être à d'autres éléments comme la pompe à eau ou encore le radiateur, si il y a des vapeurs blanche au niveau du pot d'échappement il se peut que vous ayez trouvé votre problème.


Sans qu'il ne clignote le voyant du liquide de refroidissement peut également indiquer soit : 

  • une température anormalement supérieur à ce qu'elle devrait être
  • un niveau insuffisant de liquide
  • un capteur défaillant



A savoir, lorsque le voyant s'allume c'est que cela devient urgent d'en ajouté car ce liquide évite la surchauffe moteur ou bien son gel, il a pour but de maintenir le moteur à une température normale, vous devez vous arrêter au plus vite pour en ajouter car cela peu gravement endommager votre moteur.


Un conseil, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre véhicule 


Avant d'en ajouter il est obligatoire d'attendre un moment que le moteur refroidisse pour éviter de se bruler.

Une fois que c'est bon vous pouvez vérifier son niveau et en ajouter si nécessaire, par contre si ce n'est pas cela, il se peut que se soit une fuite ou un souci de capteur, et dans tous les cas il va surement faire appel à un garagiste. 


Dans tous les cas si votre voyant reste allumer il est préférable de prendre rapidement RDV chez le garagiste.


En espérant vous avoir aidé au mieux


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Bonjour c est le prix d une entretient normal moins de 200 euros parcontre a 60000kms c est 1500 euros demontage moteur etc
K1600 magnifique à piloter , mais c'est un gouffre financier, que des maladies et des pannes. Fiabilité pas top. C'est un 6 cylindres, donc niveau entretien c'est assez coûteux, comme les bobines par exemple qui prennent l'eau... Des pannes intermittentes... voir la suite
Salut, tu trouveras le tableau des codes d'erreur sur internet assez facilement "talaria code error" Je n'ai pas les codes en tête mais souvent c'est un fil de frein, d'accélérateur, d'écran ou de capteur de béquille qui s'est déboité. Je reste dispo si b... voir la suite
ier 2026 à 14:46 Voici la marche a suivre et cela fonctionne plus de fuite si besoin ayant déjà dzonter et nettoyé l'ensemble des goulottes et évacuation avant , arrières , latéral et toi ouvrant . si besoin n'hésitez pas Cordialement Mickael <a href="htt... voir la suite
Bonjour à tous, merci THIE, j'ai effectué une réinitialisation sans boîtier en appliquant la mise en contact pendant 15 minutes sans démarrer le moteur, du coup des messages d'alerte et au bout de 12 minutes, plus rien d'affiché, j'entendais juste un cli... voir la suite