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Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

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Diesel, essence, électrique, hybride, il est parfois compliqué de s'y retrouver !
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur les véhicules hybrides.
Un véhicule hybride, c'est quoi ? Les modèles actuels de voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, au moteur électrique. C'est la combinaison d'un moteur thermique à un moteur électrique qui fait fonctionner la voiture hybride.

Type de véhicule

Bonjour à tous, Diesel, essence, electrique, hybride, ... J'avoue être un peu perdue ! Que me conseillez-vous et quel choix avez-vous fait ? Merci

Votre choix devra dépendre de vos habitudes de roulage : nombre de kilomètres parcourus par an, qualité de ces kilomètres (s'agit-il de petits trajets ou de longs trajets), s'agit il de kilomètres parcourus majoritairement en ville ou en campagne. Autant d'éléments qui vont conditionner votre choix.

En dessous de 20 000 Kms par an, on aurait tendance à privilégier l'essence, de même que pour les trajets inférieurs à 20 Kms.

Pour les trajets urbains en majorité, essence, hybride et électrique sont adaptés.

A côté de cela il faut intégrer que des malus écologiques importants peuvent impacter le prix d'un véhicule essence, de même que la consommation est 20 à 30% plus élevée sur ces mêmes voitures

Concernant l'électrique et la ZOE particulièrement, l'état accorde 6000 ¬ de bonus et 2500 ¬ de plus si vous vous débarrassez d'un vieux véhicule, en fonction de sa date de première mise en circulation, de son mode de carburant, et de votre situation fiscale (imposable ou non). RENAULT vous offre la fourniture et la pose de la prise domestique de rechargement. L'autonomie du véhicule est d'environ 300 km et permet de couvrir largement ses besoins quotidiens. L'entretien de ce véhicule est quasiment nul (comptez environ 100 ¬/ an). Pour ma part j'ai choisi de louer les batteries car cela m'assure plus de sécurité en cas de panne, et surtout que cela me coûte moins cher (les acheter coûte plus de 8000 ¬).

Voilà ce que je peux vous dire à ce sujet en espérant avoir éclairé votre réflexion.


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Bonjour! Personnellement, j'ai une clio campus 1,2 acheté neuve en 2011, elle a donc 14a, 242 000 kms, une essence j'en suis entièrement satisfait.
Bonjour et meilleurs voeux pour 2026 Nous avions une CLIO diesel ancienne génération, (je dis bien ancienne génération) ,aucun souci pendant plus de 20 ans. Nous vous souhaitons de trouver la voiture idéale. Cordialement
Bonjour, Jamais eu de soucis, plus de 15 ans et 230 000 km, Je ne l'ai plus depuis 2 3 ans C'est pour une Megane diesel 1l5 Dci 90 cv, un peu poussif mais consomme très peu et fiable Tout se répare soit même (plaquettes, vidange facile à faire...).
Bonjour, personnellement je n'ai eu que des ennuis avec les injecteurs (Polo diesel achetée neuve, injecteur HS à 31 000 Km et frayeur puisque de 110 km/h je suis passée à 30 km, deuxième injecteur changé à 45 000 km). Comme j'avais déjà eu des ennuis ave... voir la suite
Bonjour, La Mégane 3 est très fiable si elle a été entretenue correctement. De plus, pour les kilomètres, pas de soucis après 220 000 km, ça tient bien le choc avec juste les entretiens courants. Est à 315 000 km, je ne connais pas plus de soucis que les ... voir la suite