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Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

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Diesel, essence, électrique, hybride, il est parfois compliqué de s'y retrouver !
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur les véhicules hybrides.
Un véhicule hybride, c'est quoi ? Les modèles actuels de voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, au moteur électrique. C'est la combinaison d'un moteur thermique à un moteur électrique qui fait fonctionner la voiture hybride.

Type de véhicule

Bonjour à tous, Diesel, essence, electrique, hybride, ... J'avoue être un peu perdue ! Que me conseillez-vous et quel choix avez-vous fait ? Merci

Votre choix devra dépendre de vos habitudes de roulage : nombre de kilomètres parcourus par an, qualité de ces kilomètres (s'agit-il de petits trajets ou de longs trajets), s'agit il de kilomètres parcourus majoritairement en ville ou en campagne. Autant d'éléments qui vont conditionner votre choix.

En dessous de 20 000 Kms par an, on aurait tendance à privilégier l'essence, de même que pour les trajets inférieurs à 20 Kms.

Pour les trajets urbains en majorité, essence, hybride et électrique sont adaptés.

A côté de cela il faut intégrer que des malus écologiques importants peuvent impacter le prix d'un véhicule essence, de même que la consommation est 20 à 30% plus élevée sur ces mêmes voitures

Concernant l'électrique et la ZOE particulièrement, l'état accorde 6000 ¬ de bonus et 2500 ¬ de plus si vous vous débarrassez d'un vieux véhicule, en fonction de sa date de première mise en circulation, de son mode de carburant, et de votre situation fiscale (imposable ou non). RENAULT vous offre la fourniture et la pose de la prise domestique de rechargement. L'autonomie du véhicule est d'environ 300 km et permet de couvrir largement ses besoins quotidiens. L'entretien de ce véhicule est quasiment nul (comptez environ 100 ¬/ an). Pour ma part j'ai choisi de louer les batteries car cela m'assure plus de sécurité en cas de panne, et surtout que cela me coûte moins cher (les acheter coûte plus de 8000 ¬).

Voilà ce que je peux vous dire à ce sujet en espérant avoir éclairé votre réflexion.


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Moi j ai une série 750d interieur cuir les longs trajet sont formidables vous faites 300km vous êtes confortablement bien assis et pour votre dos vous pouvez régler le dossier avec différents réglages
Je complète ma précédente réponse : j' ai bien une 607 V6 BVA diesel avec laquelle je n'ai eu aucun problème. mais avec un entretien régulier.
Bonjour, j'ai une 607 V6 diesel qui a 260 000 Kms et je n'ai jamais eu le moindre problème avec. Personnellement ,je ne lui trouve aucun défaut et je compte bien la garder pour qu'elle fasse encore 200 000Kms - bien entretenue il ne devrait pas y avoir... voir la suite
Bonjour, merci pour ces infos je vais regarder un peu tout ça. J ai oublié de dire qu elle démarre au quart de tour, un ralenti stable c est sur route à la reprise à l accélération après passage des vitesses, la elle broute et fait des à coups. J ai pas ... voir la suite
Bonjour, il faut regarder du côté des fils de bougies si il n'y a pas un soucis, voir aussi un petit nettoyage ou remplacement du débitmètre au cas où , pour savoir si c'est le débitmètre il suffit de débrancher la prise de celui-ci et si le véhicule roul... voir la suite