En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
Voir la description
Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
REGI45262656
Utilisateur BORA - VOLKSWAGENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Faire faire un nettoyage complet complet par un professionnel, si pas de fuite à l'intérieur du véhicule. Vu de l'ancienne mise en circulation de la voiture . garderiez- vous vos vêtement sans lavage durant des années ?.;. Je suis d'accord sur mes deux s... voir la suite
REGI45262656
Utilisateur BORA - VOLKSWAGENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Comme les deux commentaire précédent je suis entièrement d'accord . Mais ! plus souvent par les chaussures et parapluie gouttant par temps pluie dans l'habitacle du véhicule. Les tapis de sol sale, jamais lavés en station de lavage, non remplacé... voir la suite
ADEL34362622
Utilisateur BORA - VOLKSWAGENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Le filtre habitacle est neuf? peut être que l'ancien propriétaire ne changeait pas souvent, vous devez avoir le système de tuyau où la turbine de ventilation sale, il est en dessus de la boîte à gant . enlever la turbine en bas de la boîte à gant... voir la suite
SCHI66525116
Utilisateur Galaxy - FORDLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour - J'ai un Galaxy 2.0l TDCI 140cv de 2012 (acheté en 2013 avec 20 000 kms). Je roule essentiellement à l'Excelium de chez Total. Ma consommation moyenne en 2025 est de 6,66 l/100kms pour 15 550 kms. Je me sers de ce véhicule que pour les longs traj... voir la suite
66S.34666241
Utilisateur Classe C - MERCEDESLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour Un moteur qui broute à bas régime est un problème assez courant. Les causes peuvent être : injecteurs encrassés ; pompe à carburant et filtre défectueux ; carburant de mauvaise qualité ; problèmes d'allumage ; défauts de la boîte automatique, du c... voir la suite