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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
RTAN53462355
Utilisateur Twingo - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Faire un entretien changement filtre à air à huile et si modela gazoil filtre gazoil et peut être une vidange suivant la dernière vidange 2ans ou 15000km
NICK11542112
Utilisateur 307 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
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bonjour. j ai été propriétaire d une 307 oxygo 110 cd hdi. je l ai mené jusqu'a 210 000 km avant que les choses m obligent a m en séparer. historiquement : 110 000 km radiateur de clim. 130 000 km changement des disque de frein. 170 000 km changement du v... voir la suite
PALL23634213
Utilisateur Fiesta - FORDLe à Propriétaire vérifié
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Bien le bonjour. Ford Fiesta essence ou diesel ?? Voir filtre à air (peut-être bouché) ou bougies. Bon courage tout de même !! Pas de problèmes avec ma voiture (Fiesta qui a quand même 10 ans).
KRAF52514261
Utilisateur 207 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, Au niveau moteur pas de soucis particulier (que ce soit en essence ou diesel) aucun rapport avec les moteurs récents (essence 3 cylindres ou diesel DV5). Juste une légère consommation d'huile avec le moteur essence EP6 (commun BMW / Mini) . Evite... voir la suite
MIKE64415324
Utilisateur C3 II - CITROENLe à Propriétaire vérifié
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Évité les moteur puretech après 2013. J'ai une C3 2 1.4 HDi FAP depuis 2015 et elle est super fiable, c'est les moteur avant le puretech donc hyper solide. De 2015 a 2023 jamais de problème, ensuite j'ai du changer mon fap et catalyseur car HS avec les an... voir la suite