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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.

Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

J'ai eu le même problème à plusieurs reprises : la moto s'éteignait toute seule et ne restait allumée que lorsque j'accélérais. J'ai nettoyé le filtre à air et elle a recommencé à fonctionner normalement, depuis je n'ai plus jamais eu ce souci.
oui c'est normal il faut passer en Stage 1 cela donne plus d'oxygène au moteur il faut faire entrer plus d'air par le filtre à air.
Bonjour , avant echange de l EGR il est intéressant de la démonter pour la nettoyer . Les produits de nettoyage dans mon cas n ont pas été efficace. Vérifierlorsque la vanne EGR(encore branchée) est extraite vous mettez le contact sans démarrer et vous vo... voir la suite
Bonjour,Avant de faire quoi que ce soit il faut absolument passer la valise. pour éviter les nettoyage inutiles ou les remplacements qui ne servent à rien.
Bonsoir, non jamais, sûrement un problème de de filtre, carburateur…encrasser. la révision a était faite depuis longtemps ? mais je ne suis pas un professionnel. le mieux reste de le faire contrôler par Honda directement.