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Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons
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Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons

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Avec l'évolution de la technologie chez les fabricants de pneumatiques, les pneus 4 saisons deviennent de plus en plus compétitif.

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Pneu neige ou pneu 4 saisons ?

Bonjour, certains d'entre vous ont ils sur leur véhicule des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimate par ex) ? Si oui quand pensez vous ?Efficace ? pas trop d'usure en été ? Merci de votre aide

Bonjour,


J'ai déjà roulé avec des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimat),, ils sont fiables mais sur des conditions hivernales occasionnelles, c'est d'ailleurs pourquoi, ils sont 4 saisons. Ils sont forcément moins résistants dans le temps étant donné qu'ils s'usent plus rapidement du fait de leur spécifiée. Mieux vaut avoir des pneus 4 saisons que des classiques ! Pour ma part, le choix est vite fait ! Pour ma C4 II elle est maintenant équipée tous les ans fin novembre par des pneus hiver. Je suis très frileux à l'idée de rouler sur routes enneigées et glacées. Avec les pneus hiver, c'est super quand les autres sont à l'arrêt vous avancer prudemment en toute sécurité. Parfait sur les sols très mouillés le freinage est optimum (grande résistance à l'aquaplaning). Ils s'utilisent également sur sols secs dès que la température est inférieure à 7°. La seule contrainte c'est de faire la permutation des pneus hiver par ceux d'été. un centre auto effectue la prestation pour un très faible coût et peut même les stocker si vous le souhaitez. Au niveau usure, c'est mieux ! Les pneus Michelin sont peut-être un plus coûteux, mais se sont les meilleurs ! Rien n'est plus important que la sécurité.


Je vous souhaite une bonne route.

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Bonjour, tout dépend du modèle que vous souhaitez acquérir? En ce qui me concerne il s'agit du modèle v8, à savoir qu'il dispose de 2 turbos sous le capot donc déjà niveau consommation, il ne faut pas s'attendre à effectuer plus de 650kms avec un plein et... voir la suite
Quand vous mettez le contact (moteur froid),au bout de 15 a 20 seconde vous devez entendre un "clac" signifiant que le relais de préchauffage à joué son rôle et que vous pouvez mettre le moteur en marche. Si vous obtenez cela tout va bien et si votre voya... voir la suite
bonjour, sur l'argus automobile, il est noté que " le froid peut être indisponible jusqu'au 11/05/2016. le problème vient de l'évaporateur " rapproché vous d'un garagiste , problème majeur.bon courage à vous.
L' électronique est très sensible à la chaleur et au froid. Peut-être qu'une intervention au niveau des paramètres de contrôle des portières suffira à réinitialiser les composants ( ça a fonctionné pour les capteurs d'ouverture au niveau des poignées)
Bonjour, le système de chauffage des CRV est piloté par deux moteurs de ventilation. Il n'est pas exclu que l'un ou les deux soient HS, ce qui m'est arrivé. (coût du changement en concession environ 550-600 euro par moteur). Sinon, en attendant, il existe... voir la suite