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Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons

Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons

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Avec l'évolution de la technologie chez les fabricants de pneumatiques, les pneus 4 saisons deviennent de plus en plus compétitif.

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Pneu neige ou pneu 4 saisons ?

Bonjour, certains d'entre vous ont ils sur leur véhicule des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimate par ex) ? Si oui quand pensez vous ?Efficace ? pas trop d'usure en été ? Merci de votre aide

Bonjour,


J'ai déjà roulé avec des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimat),, ils sont fiables mais sur des conditions hivernales occasionnelles, c'est d'ailleurs pourquoi, ils sont 4 saisons. Ils sont forcément moins résistants dans le temps étant donné qu'ils s'usent plus rapidement du fait de leur spécifiée. Mieux vaut avoir des pneus 4 saisons que des classiques ! Pour ma part, le choix est vite fait ! Pour ma C4 II elle est maintenant équipée tous les ans fin novembre par des pneus hiver. Je suis très frileux à l'idée de rouler sur routes enneigées et glacées. Avec les pneus hiver, c'est super quand les autres sont à l'arrêt vous avancer prudemment en toute sécurité. Parfait sur les sols très mouillés le freinage est optimum (grande résistance à l'aquaplaning). Ils s'utilisent également sur sols secs dès que la température est inférieure à 7°. La seule contrainte c'est de faire la permutation des pneus hiver par ceux d'été. un centre auto effectue la prestation pour un très faible coût et peut même les stocker si vous le souhaitez. Au niveau usure, c'est mieux ! Les pneus Michelin sont peut-être un plus coûteux, mais se sont les meilleurs ! Rien n'est plus important que la sécurité.


Je vous souhaite une bonne route.


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Bonjour, soit une bonne ventouse ou redressage à froid environ 250 € à voir avec le garage . ce procédé est super évite le mastic et peinture .
Bonjour, c'est une très bonne petite voiture très agile mais sur autoroute l'autonomie fond comme neige au soleil, vous ferez 150-180km. Une recharge dure 30 minutes de 20 à 80.... En tout cas, je l'ai eu un peu plus d'un an mais je n'ai jamais regretté c... voir la suite
Bonjour, Hybride ou essence, c'est pareil Je n'ai jamais eu ce probleme Si il manque un peu d'air dans un pneu, il faut le regonfler à froid à la bonne pression et ensuite c'est réinitialiser par l'ordi,si probleme voir le consessionnaire
Bonjour, Notre carrossier était arrivé à faire disparaitre un tout petit enfoncement (la peinture n'était pas endommagée) en appliquant du chaud et froid. Après réparation, l'enfoncement avait complètement disparu mais la peinture à l'endroit de l'enfonce... voir la suite
Bonjour, je vous conseille de protéger les joints avec du lubrifiant silicone, ça les entretient pour le froid d'hiver, et aussi la chaleur d'été.