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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Bonjour Sandrine, Cela fait plus de 10 ans que j ai une Renault Megane III , pour ma part voiture agréable à conduire, j ai une diesel , elle ne consomme pas beaucoup, au niveau du moteur , jamais eu de problème. Satisfaite de mon véhicule.
Je possède une Clio Campus depuis 2010, elle a maintenant plus de 380000 km au compteur, je parcoure 1060 km pour 40 litres de diesel tous les 15 jours, je l'utilise 6/7 jours par semaine, je vais toujours chez le même garagiste, je fais régulièrement les... voir la suite
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Véhicule plutôt confortable même pour les longs trajets Un peu basse selon la morphologie. J'ai eu une polo V essence 3 cylindre 60 CV de 2009 à 2021 en véhicule principal 0 soucis, 0 pannes corroie a chaîne sur mon modèle. Sur mon modèle par contre 1 ple... voir la suite
Bonjour si le moteur démarre mal un petit peu à froid et tourne mal également il est possible qu'un injecteur soit la cause ou alors au pire des cas il faudrait contrôler la compression dans les cylindres