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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Bonjour, j' ai une civic 8 diesel 140 CV achetée il y a plus de 8 ans (elle avait 42000 kms) elle a 13 ans et à part l entretien normal certes un peu cher chez Honda, pas une panne, même pas une ampoule à changer ! C est la voiture la fiable que j' ai eu?... voir la suite
Bonjour, mon t-cross n'est pas diesel, elle ne rencontre pas ce soucis.
Bonjour, Cette voiture ne m'a pas coûté très cher en entretien et m'a apporté beaucoup de satisfaction. Sauf qu'un jour, vers 160 000km, elle n'a tout simplement plus démarré, un problème dans le moteur même, apparemment je n'étais pas la première à qui ç... voir la suite
D'après moi la conso correspond au norme HONDA.Cela varie si l'on fait de la ville ou de la route et passager ou pas.pour moi conso raisonnable
Bonjour, non je n'ai eu aucun soucis avec ce véhicule. Au niveau entretien, 1f/an la révision classique chez un garagiste de quartier. Je m'en suis séparé au bout de 130 000 km (essence 1,1L). C'est d'ailleurs mon garagiste qui me l'a racheté car toujours... voir la suite