Interrogez directement la communauté !
Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Le à

Voir la description

Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, Un pur bonheur de mon côté ! La conduite est souple et malgré la taille conséquente elle est très maniable. Seul bémol : n'est pas faite pour une conduite en ville et attention à la consommation si vous avez le pied lourd... La mienne roule tous ... voir la suite
Bonjour, pas d'entretien spécifique pour le toit, remplacement du verin pres du retro interieur si fuite et niveau huile si perte de puissance moteur hydraulique due à fuite ( dans le coffre gauche)
Bcp de place , un peu basse , pur plaisir de conduite avec le 5 cylindres turbo ethanol , pleine de charme et un bruit moteur fabuleux Regarder les importateurs suédois Généralement véhicules bien suivi et équipé, entre 10 et 20 k euros si c est votre bu... voir la suite
Bonjour, pour la courroie, les 5 000 kms en plus , pas trop grave, sauf si C.T., qui peut être refusé si le changement n'a pas été fait dans le kilométrage ou le temps maxi préconisé. Bigster: bon choix; mon fils à un hybride 150 ça, d'octobre 2025: très ... voir la suite
Perso je ne suis pas expert en mécanique mais j'imagine que si la bougie d s'encrasse c'est le mélange air/essence qui n'est pas optimal. Donc réglage du carbu à faire. (A vérifier avec d'autres sources car je n'en suis pas certain) Amicalement _JuL_