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Vérifier l’usure de ses pneumatiques

Vérifier l’usure de ses pneumatiques

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Comment vérifier l’usure de ses pneumatiques.

Vérifier l'usure d'un pneu

Bonjour, j'aimerais savoir comment vérifier l'usure de mes pneus ?

Comment vérifier l’usure de ses pneumatiques




En règle générale, il n’est pas nécessaire de se soucier de ses pneumatiques avant 5 ans. Cette durée peut varier en fonction de la qualité de fabrication du pneu, mais aussi des conditions de stockage du véhicule. Une voiture garée dans un garage à l'abri des éléments pourra voir la longévité de ses pneumatiques augmenter !

En moyenne, un bon pneu pourra parcourir 50 000 kilomètres. 



La vérification.


Des témoins d’usure sont situés le long de la rainure du pneu. Pour procéder à la vérification, il faudra commencer par repérer l’un de ces témoins. 

Munissez vous ensuite d’une pièce de 1 euro et placez- la sur le témoin d’usure.

Si vous vous apercevez que le cercle intérieur “dépasse”, alors le pneu doit être changé.



Si vous constatez que vos pneus sont plus abîmés sur le flanc qu’au milieu, c'est que vous avez tendance à sous gonfler vos pneus ! Attention à bien surgonfler vos pneus si vous roulez chargé. Un pneu sous gonflé offre une moins bonne adhérence et un risque d’éclatement accru. 


A l’inverse, si le pneumatique est plus abîmé au milieu que sur les côtés c’est que vous avez peut-être tendance à surgonfler vos pneus alors que ce n’est pas nécessaire. La tenue de route sera moins bonne. 


Si vous voyez une hernie (sorte de bosse) ou une déchirure sur le pneu lors du contrôle, changez le de toute urgence, il peut crever d’un moment à l'autre et vous mettre en danger.




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Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, C'est la deuxième voiture de ce type que j'ai. Je n'ai jamais entendu de bruit des plaquettes de frein. A mon avis vous avez tout intérêt à la faire vérifier par un centre BMW. Bien cordialement.
Il se peut qu'un des amortisseurs pneumatiques aient une mini fuite dès lors il faut le temps que la pression se réinstalle d'où l'alarme verte. A faire vérifier au garage car cela ne fera que s'accentuer
Bonjour c'est souvent le cas depuis qu'il n'y a plus d'amiante dans les plaquettes. il y a normalement un témoin d'usure qui s'allume si pb d'épaisseur. any way un coup d'œil ne peut pas faire de mal non plus. cdlt.
Je n'ai pas ce problème pour l'instant. Si le cas ce présente, changer les plaquettes et vérifier les disques.
Aucun bruit de plaquette lors du freinage sur mon Active Tourer série 2. Faites vérifier les vôtres .