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Vérifier l’usure de ses pneumatiques

Vérifier l’usure de ses pneumatiques

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Comment vérifier l’usure de ses pneumatiques.

Vérifier l'usure d'un pneu

Bonjour, j'aimerais savoir comment vérifier l'usure de mes pneus ?

Comment vérifier l’usure de ses pneumatiques




En règle générale, il n’est pas nécessaire de se soucier de ses pneumatiques avant 5 ans. Cette durée peut varier en fonction de la qualité de fabrication du pneu, mais aussi des conditions de stockage du véhicule. Une voiture garée dans un garage à l'abri des éléments pourra voir la longévité de ses pneumatiques augmenter !

En moyenne, un bon pneu pourra parcourir 50 000 kilomètres. 



La vérification.


Des témoins d’usure sont situés le long de la rainure du pneu. Pour procéder à la vérification, il faudra commencer par repérer l’un de ces témoins. 

Munissez vous ensuite d’une pièce de 1 euro et placez- la sur le témoin d’usure.

Si vous vous apercevez que le cercle intérieur “dépasse”, alors le pneu doit être changé.



Si vous constatez que vos pneus sont plus abîmés sur le flanc qu’au milieu, c'est que vous avez tendance à sous gonfler vos pneus ! Attention à bien surgonfler vos pneus si vous roulez chargé. Un pneu sous gonflé offre une moins bonne adhérence et un risque d’éclatement accru. 


A l’inverse, si le pneumatique est plus abîmé au milieu que sur les côtés c’est que vous avez peut-être tendance à surgonfler vos pneus alors que ce n’est pas nécessaire. La tenue de route sera moins bonne. 


Si vous voyez une hernie (sorte de bosse) ou une déchirure sur le pneu lors du contrôle, changez le de toute urgence, il peut crever d’un moment à l'autre et vous mettre en danger.




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Je n'ai jamais rencontré se problème personnellement sur ma Xtr660 mais ça fait penser à un problème de richesse effectivement. Est ce que la moto est équipé d'un boîtier quelconque sensé modifié l'injection ? Si c'est le cas, le débrancher et remettre la... voir la suite
On a la toute première vendue en France soit 12/2016 .en hybride all grip 90cv Le pb est sa monte pneumatique .. d origine axé sur l économie donc bien en urbain mais pas sur route départementale / nationale vu son empâtement court .. le choix a été fait ... voir la suite
Bjr je ne serais pas vous répondre moi sur ma moto c est le contraire du mal à démarrer à froid et à chaud pas de soucis mais peut etre l injection a faire vérifier bonne journée
Bonjour les deux pneus sont-ils usés de la même façon ?alors ce sera un parallélisme à faire et que ça ne soit pas un problème de triangle et pour finir gonfler vos pneus et c'est valable pour tous 15/2/20 e en dessous de la valeur maximale indiquée sur ... voir la suite
Mon épouse a une Spark depuis 13 ans et seulement 42 000 km. Nous n'avons pas encore changé de pneus, sauf pour un éclatement contre un trottoir, mais ce n'était pas une usure, seulement une maladresse.