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Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

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Diesel, essence, électrique, hybride, il est parfois compliqué de s'y retrouver !
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur les véhicules hybrides.
Un véhicule hybride, c'est quoi ? Les modèles actuels de voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, au moteur électrique. C'est la combinaison d'un moteur thermique à un moteur électrique qui fait fonctionner la voiture hybride.

Type de véhicule

Bonjour à tous, Diesel, essence, electrique, hybride, ... J'avoue être un peu perdue ! Que me conseillez-vous et quel choix avez-vous fait ? Merci

Votre choix devra dépendre de vos habitudes de roulage : nombre de kilomètres parcourus par an, qualité de ces kilomètres (s'agit-il de petits trajets ou de longs trajets), s'agit il de kilomètres parcourus majoritairement en ville ou en campagne. Autant d'éléments qui vont conditionner votre choix.

En dessous de 20 000 Kms par an, on aurait tendance à privilégier l'essence, de même que pour les trajets inférieurs à 20 Kms.

Pour les trajets urbains en majorité, essence, hybride et électrique sont adaptés.

A côté de cela il faut intégrer que des malus écologiques importants peuvent impacter le prix d'un véhicule essence, de même que la consommation est 20 à 30% plus élevée sur ces mêmes voitures

Concernant l'électrique et la ZOE particulièrement, l'état accorde 6000 ¬ de bonus et 2500 ¬ de plus si vous vous débarrassez d'un vieux véhicule, en fonction de sa date de première mise en circulation, de son mode de carburant, et de votre situation fiscale (imposable ou non). RENAULT vous offre la fourniture et la pose de la prise domestique de rechargement. L'autonomie du véhicule est d'environ 300 km et permet de couvrir largement ses besoins quotidiens. L'entretien de ce véhicule est quasiment nul (comptez environ 100 ¬/ an). Pour ma part j'ai choisi de louer les batteries car cela m'assure plus de sécurité en cas de panne, et surtout que cela me coûte moins cher (les acheter coûte plus de 8000 ¬).

Voilà ce que je peux vous dire à ce sujet en espérant avoir éclairé votre réflexion.


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Cela ne résout pas votre problème ?

Essence : moteur plutôt discret en ville, habitacle correct pour le gabarit.Diesel (1.5 dCi 65) : un peu plus bruyant, surtout à froid, mais plus agréable sur longs trajets grâce au couple.L'insonorisation reste basique, mais acceptable pour une citadine.... voir la suite
Bonjour ,j'ai eu moi aussi ce problème..Avec mon scenic4 diésel et a 70000 km.. Il faut dire que je roulais en permanence avec le BOUTON "éCO" en service"Parait-il que c'est ça qui encrasse le FAP.. Un internaute m'a conseillé de rouler pendant un moment ... voir la suite
Bonjour, Cela peut venir de pas mal de chose. Personnellement, j'ai fait un nettoyage à l'hydrogène qui est recommandé en cas de perte de puissance et de surconsommation de carburant et ma C3 marche bien mieux.
Oui elle vieillit bien dans l'ensemble, diesel fiable et robuste/économique, et pour essence si il y a eu un entretien pas de problème non plus (Gallet tender chaîne de distribution à surveiller)
Bonjour, Je vous encourage à prendre une clio c'est une valeur très sûre car même si vous avez de l'entretien vous en aurez forcément et de façon beaucoup moins onéreux que dans les nouvelles voitures actuellement bien trop équipées en électronique. En pl... voir la suite