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Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons

Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons

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Avec l'évolution de la technologie chez les fabricants de pneumatiques, les pneus 4 saisons deviennent de plus en plus compétitif.

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Pneu neige ou pneu 4 saisons ?

Bonjour, certains d'entre vous ont ils sur leur véhicule des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimate par ex) ? Si oui quand pensez vous ?Efficace ? pas trop d'usure en été ? Merci de votre aide

Bonjour,


J'ai déjà roulé avec des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimat),, ils sont fiables mais sur des conditions hivernales occasionnelles, c'est d'ailleurs pourquoi, ils sont 4 saisons. Ils sont forcément moins résistants dans le temps étant donné qu'ils s'usent plus rapidement du fait de leur spécifiée. Mieux vaut avoir des pneus 4 saisons que des classiques ! Pour ma part, le choix est vite fait ! Pour ma C4 II elle est maintenant équipée tous les ans fin novembre par des pneus hiver. Je suis très frileux à l'idée de rouler sur routes enneigées et glacées. Avec les pneus hiver, c'est super quand les autres sont à l'arrêt vous avancer prudemment en toute sécurité. Parfait sur les sols très mouillés le freinage est optimum (grande résistance à l'aquaplaning). Ils s'utilisent également sur sols secs dès que la température est inférieure à 7°. La seule contrainte c'est de faire la permutation des pneus hiver par ceux d'été. un centre auto effectue la prestation pour un très faible coût et peut même les stocker si vous le souhaitez. Au niveau usure, c'est mieux ! Les pneus Michelin sont peut-être un plus coûteux, mais se sont les meilleurs ! Rien n'est plus important que la sécurité.


Je vous souhaite une bonne route.


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Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, pour ma par, je glisse toujours un tour de cou entre la jugulaire (sangle) et mon cou pour plus de confort, cela protège aussi du froid.
Bonjour cathy43, la panne est du au froid mais ça vous vous en doutiez déjà; c'est un defaut de fabrication le refroidisseur d'ai appelé aussi intercooler est placé derrière la gille inferrieur l'air et l'humidité qui s'y trouve se gélent une fois la voit... voir la suite
oui pour moi c'est le froid qui joue sur le métal
Bonjour, pas de soucis mais je ne pense pas que le froid y soit pour quelque chose. En revanche je n'hésiterais pas à me rendre chez le concessionnaire pour peut-être un problème aux rotules ou aux gardes boues à l'avant. Cordialement
Oui effectivement, c'était un problème que j'ai rencontré en hiver 2022 par un grand froid. Je n'ai plus cette voiture