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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Bonjour, J ai une yaris de 2005 175000 kms. Moteur 1.3 vvti Embrayage d origine . Aucun problème. Du solide. Increvable.
Bonjour, j'ai été pocesseur d'une megane 4 1,3 TCE EDC INTENS. Trés bon moteur fiable. J'ai eu un problème avec le système R-LINK, l'écran devenant noir. Le problème étant connu par Renault a été remplacé sous garantie.
Pour le second défaut si vous avez un moteur pureté y, allez au garage pour faire vérifier la crépine (peut être bouchée) et changer la courroie. Défaut connue. Pour le premier défaut (frein de parking ) pas de réponse à vous donner
Bonjour, mon Opel Astra diesel date de 2009 et j en suis très contente, les équipements sont de qualité pour une voiture de cette époque.Pas de soucis techniques quasiment tout est d origine, la courroie de distribution se fait a 10 ans ou 150 000 km.L ut... voir la suite
Rebonjour, je pense au radiateur, recyclage de gaz derrière le moteur, je vais le démonter, je vous tiendrai au courant. Merci en tout cas