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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Bonjour, j'ai un C3 Aircross 110CV SHINE essence avec boîte auto de 2017; 130 000 km : RAS!!! Entretien tous les ans, remplacement courroie de distribution à 100 00 km (prévu par Citroën), c'est tout. J'ai acheté un C5 Aircross petit hybride en 2025 pour ... voir la suite
citroen a changé le moteur a 91500km et j'ai déboursé 2200euros la cause consommation excessive d'huile. Bien cordialement
Moi je viens de changer pour une C3 moteur turbo,a éviter le moteur puretech même si je n'ai jamais eu de souci avec ma C3 aircross. Bonne soirée
Bonjour moteur très fiable mais pas d'isofix
Bonjour propriétaire d'un austral également, j'ai eu à 30000km, une petite fuite d'huile; il s'est avéré que cette fuite venait d'un joint spi défectueux entre la boîte et le moteur électrique; la réparation , non sans mal a été faite sous garantie par Re... voir la suite