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Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

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Diesel, essence, électrique, hybride, il est parfois compliqué de s'y retrouver !
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur les véhicules hybrides.
Un véhicule hybride, c'est quoi ? Les modèles actuels de voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, au moteur électrique. C'est la combinaison d'un moteur thermique à un moteur électrique qui fait fonctionner la voiture hybride.

Type de véhicule

Bonjour à tous, Diesel, essence, electrique, hybride, ... J'avoue être un peu perdue ! Que me conseillez-vous et quel choix avez-vous fait ? Merci

Votre choix devra dépendre de vos habitudes de roulage : nombre de kilomètres parcourus par an, qualité de ces kilomètres (s'agit-il de petits trajets ou de longs trajets), s'agit il de kilomètres parcourus majoritairement en ville ou en campagne. Autant d'éléments qui vont conditionner votre choix.

En dessous de 20 000 Kms par an, on aurait tendance à privilégier l'essence, de même que pour les trajets inférieurs à 20 Kms.

Pour les trajets urbains en majorité, essence, hybride et électrique sont adaptés.

A côté de cela il faut intégrer que des malus écologiques importants peuvent impacter le prix d'un véhicule essence, de même que la consommation est 20 à 30% plus élevée sur ces mêmes voitures

Concernant l'électrique et la ZOE particulièrement, l'état accorde 6000 ¬ de bonus et 2500 ¬ de plus si vous vous débarrassez d'un vieux véhicule, en fonction de sa date de première mise en circulation, de son mode de carburant, et de votre situation fiscale (imposable ou non). RENAULT vous offre la fourniture et la pose de la prise domestique de rechargement. L'autonomie du véhicule est d'environ 300 km et permet de couvrir largement ses besoins quotidiens. L'entretien de ce véhicule est quasiment nul (comptez environ 100 ¬/ an). Pour ma part j'ai choisi de louer les batteries car cela m'assure plus de sécurité en cas de panne, et surtout que cela me coûte moins cher (les acheter coûte plus de 8000 ¬).

Voilà ce que je peux vous dire à ce sujet en espérant avoir éclairé votre réflexion.


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Bonsoir , j'ai une Jazz hybride qui a 2 ans pour le moment pas rencontré de soucis de batterie aujourd'hui 40000 km , dernière révision en février contrôle batterie tout ok en septembre 2025 le véhicule n'a pas roulé pendant 3 semaines , redémarrer sans p... voir la suite
Bonjour J'ai une Honda Jazz 2à24 Hybrisd aussi ,Je ne roule pas beaucoup non plus sauf deux ou trois dans l'année une distance plus importante (600 km)Je fais des petits parcours en semaine 4 ou 5 km mais je n'ai jamais eu de problème de batterie jusqu'à ... voir la suite
Bonjour Je pense que le garage a raison. Vous n'aviez pas ce problème parce la batterie était neuve ou pas trop ancienne. Je pense qu'il suffit de changer la petite batterie, elle n'est pas très chère. J'ai une Jazz Hybride depuis 6 ans, aucun problème. B... voir la suite
Je ne roule moi même ni beaucoup ni loin et je n'ai jamais eu de problème de batterie avec mes Jazz hybride Honda (depuis 2008)
Bonjour, Le choix de la borne dépend surtout de votre besoin et de la puissance qu'elle délivre. A la maison, vous pourrez au maximum monter à 22Kwh et seulement si vous avez ou passez à un abonnement triphasé chez EDF. La batterie d'une ID4 fait 77 Kwh. ... voir la suite