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Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

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Diesel, essence, électrique, hybride, il est parfois compliqué de s'y retrouver !
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur les véhicules hybrides.
Un véhicule hybride, c'est quoi ? Les modèles actuels de voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, au moteur électrique. C'est la combinaison d'un moteur thermique à un moteur électrique qui fait fonctionner la voiture hybride.

Type de véhicule

Bonjour à tous, Diesel, essence, electrique, hybride, ... J'avoue être un peu perdue ! Que me conseillez-vous et quel choix avez-vous fait ? Merci

Votre choix devra dépendre de vos habitudes de roulage : nombre de kilomètres parcourus par an, qualité de ces kilomètres (s'agit-il de petits trajets ou de longs trajets), s'agit il de kilomètres parcourus majoritairement en ville ou en campagne. Autant d'éléments qui vont conditionner votre choix.

En dessous de 20 000 Kms par an, on aurait tendance à privilégier l'essence, de même que pour les trajets inférieurs à 20 Kms.

Pour les trajets urbains en majorité, essence, hybride et électrique sont adaptés.

A côté de cela il faut intégrer que des malus écologiques importants peuvent impacter le prix d'un véhicule essence, de même que la consommation est 20 à 30% plus élevée sur ces mêmes voitures

Concernant l'électrique et la ZOE particulièrement, l'état accorde 6000 ¬ de bonus et 2500 ¬ de plus si vous vous débarrassez d'un vieux véhicule, en fonction de sa date de première mise en circulation, de son mode de carburant, et de votre situation fiscale (imposable ou non). RENAULT vous offre la fourniture et la pose de la prise domestique de rechargement. L'autonomie du véhicule est d'environ 300 km et permet de couvrir largement ses besoins quotidiens. L'entretien de ce véhicule est quasiment nul (comptez environ 100 ¬/ an). Pour ma part j'ai choisi de louer les batteries car cela m'assure plus de sécurité en cas de panne, et surtout que cela me coûte moins cher (les acheter coûte plus de 8000 ¬).

Voilà ce que je peux vous dire à ce sujet en espérant avoir éclairé votre réflexion.


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J'ai moi-même une XF de février 2013, 3 l diesel 275 chevaux version sport avec au compteur 325 000 km. Le seul souci que j'ai eu sur cette voiture au niveau moteur concerne les caches culbuteurs, fragiles, mais ce défaut est connu. J'ai donc opté pour de... voir la suite
Bonjour, j'ai la 241 chevaux en diesel 210 000 clairement très bon véhicule en V6 souple économique est de 2012, c'est les deuxième série X. 2 150
J'ai une XF V6 diesel de 2008 avec 200.000km et j'en suis tjs hyper satisfait mais je ne fais que de la route avec pas de ville seul défaut en ville elle es très très gourmande 15l mini sur autoroute c'est 6,5l à 130 ( ce n'est pas une brake) cordialement
Ce bouton éco permet de faire des économies de consommation carburant, il calme un peu la nervosité du moteur, et par ce fait il consomme moins de carburant. Personnellement je roule le plus souvent du temps en mode éco. Salutations. Octave.
bonjour, oui position dos droit faites pour les longs trajet