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Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons

Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons

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Avec l'évolution de la technologie chez les fabricants de pneumatiques, les pneus 4 saisons deviennent de plus en plus compétitif.

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Pneu neige ou pneu 4 saisons ?

Bonjour, certains d'entre vous ont ils sur leur véhicule des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimate par ex) ? Si oui quand pensez vous ?Efficace ? pas trop d'usure en été ? Merci de votre aide

Bonjour,


J'ai déjà roulé avec des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimat),, ils sont fiables mais sur des conditions hivernales occasionnelles, c'est d'ailleurs pourquoi, ils sont 4 saisons. Ils sont forcément moins résistants dans le temps étant donné qu'ils s'usent plus rapidement du fait de leur spécifiée. Mieux vaut avoir des pneus 4 saisons que des classiques ! Pour ma part, le choix est vite fait ! Pour ma C4 II elle est maintenant équipée tous les ans fin novembre par des pneus hiver. Je suis très frileux à l'idée de rouler sur routes enneigées et glacées. Avec les pneus hiver, c'est super quand les autres sont à l'arrêt vous avancer prudemment en toute sécurité. Parfait sur les sols très mouillés le freinage est optimum (grande résistance à l'aquaplaning). Ils s'utilisent également sur sols secs dès que la température est inférieure à 7°. La seule contrainte c'est de faire la permutation des pneus hiver par ceux d'été. un centre auto effectue la prestation pour un très faible coût et peut même les stocker si vous le souhaitez. Au niveau usure, c'est mieux ! Les pneus Michelin sont peut-être un plus coûteux, mais se sont les meilleurs ! Rien n'est plus important que la sécurité.


Je vous souhaite une bonne route.


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Bonjour, par ordre d'efficacité: - pneus 4 saisons - pneus neiges - chaines ou chaussettes A savoir que les chaussettes s'usent très vite en roulant sur le bitume. Que les pneus 4 saisons sont un excellent compromis car vous les garder toute l'année, asse... voir la suite
Bonjour. avant de penser à faire réparer. Avez vous regarder la boîte à fusible si par hasard celui qui gère les essuie glace n'était pas HS. sinon , je n'ai aucune idée du coût de la réparation.
En tout premier, penser à vérifier le fusible..
Bonsoir, j'ai été voir un autre garage et la procédure a été la même pour diagnostiquer la chaine. Quoi penser???
Une batterie, come beaucoup de choses, ça a une durée de vie définie. Il faut y penser ... et vérifier de temps en temps si la charge se fait bien quand on roule .