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Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons

Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons

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Avec l'évolution de la technologie chez les fabricants de pneumatiques, les pneus 4 saisons deviennent de plus en plus compétitif.

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Pneu neige ou pneu 4 saisons ?

Bonjour, certains d'entre vous ont ils sur leur véhicule des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimate par ex) ? Si oui quand pensez vous ?Efficace ? pas trop d'usure en été ? Merci de votre aide

Bonjour,


J'ai déjà roulé avec des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimat),, ils sont fiables mais sur des conditions hivernales occasionnelles, c'est d'ailleurs pourquoi, ils sont 4 saisons. Ils sont forcément moins résistants dans le temps étant donné qu'ils s'usent plus rapidement du fait de leur spécifiée. Mieux vaut avoir des pneus 4 saisons que des classiques ! Pour ma part, le choix est vite fait ! Pour ma C4 II elle est maintenant équipée tous les ans fin novembre par des pneus hiver. Je suis très frileux à l'idée de rouler sur routes enneigées et glacées. Avec les pneus hiver, c'est super quand les autres sont à l'arrêt vous avancer prudemment en toute sécurité. Parfait sur les sols très mouillés le freinage est optimum (grande résistance à l'aquaplaning). Ils s'utilisent également sur sols secs dès que la température est inférieure à 7°. La seule contrainte c'est de faire la permutation des pneus hiver par ceux d'été. un centre auto effectue la prestation pour un très faible coût et peut même les stocker si vous le souhaitez. Au niveau usure, c'est mieux ! Les pneus Michelin sont peut-être un plus coûteux, mais se sont les meilleurs ! Rien n'est plus important que la sécurité.


Je vous souhaite une bonne route.


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Si la batterie a plus de 6 ans et que la voiture couche dehors, cela n'a rien de surprenant, il est à craindre que la batterie lâche car le froid aggrave le manque de performance du au vieillissement, normalement un garage doit pouvoir la tester pour pose... voir la suite
Alors mettre une couverture ou du chauffage si elle est à l'intérieurpour pas qu'elle ait trop froid, ensuite utiliser un booster qui va la charger pendant qu'elle ne roule pas ou alors utiliser des cables. Mais attention si vous avez un diesel il faut qu... voir la suite
Bonjour La durée de vie d'une batterie est de 5 ans maxi. Avec le froid et les températures basses, ça accentue la longévité de celle-ci Il faut changer la batterie, il n'y a que ça à faire. Car, même si vous arriviez à la recharger (les batteries moderne... voir la suite
C'est normale les batteries se déchargent quand il fait froid…il faut la recharger et rouler tous les jours avec pour la garder chargee …
Bonjour, S'il est indiqué "batterie faible". Il faut recharger la batterie; si cela ne suffit pas, changer la batterie surtout elle a un certain âge( de 3 à 5 ans). C'est par des temps froids que l'on voit si la batterie est bonne ou faiblarde; par le fr... voir la suite